车架有限元模型的建立
车架CAD模型的建立
(1)建模的技巧
用PROE建立车架的三维立体模型，为车架有限元模型的建立提供了很大的便利。
由于PROE与ANSYS两个软件的特点，PROE建模更加方便快捷，且两个软件间存在接口,可以通过接口将PROE中的三维立体模型导入ANSYS中,且满足大部分分析的精度，从而可以减少工作量。在建模时一定要注意建模的精确性，以免建立重复及破损的点、线、面，从而导致导入后网格无法划分，影响分析的进行。由于要建立填充后的泡沫铝芯体车架，所以在建模时将泡沫铝芯体以装配件的形式安装到车架的纵梁当中，从而保证导入ANSYS中车架与芯体的一体性，以便分析的进行。
(2)模型的简化
车架CAD模型是有限元分析模型的基础，建立的车架CAD模型最终要转化成有限元模型。所以我们在考虑几何模型的简化问题时，既要考虑到几何模型建立的特点，也要考虑有限元模型建立的特点。这就必须注意模型简化过程中的模型细节的处理。模型细节主要包括孔、表明的凸起和凹槽、焊点的排列方式和间距等，这些细节的加强和减弱会对载荷和变形的传递产生干扰，进而影响整体结构的变形。但对细节过于详细的描述是不现实的，因而在建模时，应视问题的实际情况进行有选择的合理的简化。

表3.1车架简化的原则与方法